De Vink Bikes VB980 is gebouwd rond één duidelijke gedachte: maximale snelheid zonder dat controle, comfort of uitstraling daarvoor moeten wijken. Het volledig naar wens gespoten carbon frame, de zorgvuldig gekozen afmontage en de elektronisch aangestuurde RockShox Flight Attendant-vering vormen samen een crosscountry-mountainbike die zich voortdurend aanpast aan het parcours én aan de inspanning van de rijder.
Geen standaardfiets, maar een doordacht totaalconcept
Een fiets op maat bouwen begint bij Vink Bikes niet met een onderdelenlijst. Het begint met de rijder. Waar wordt de fiets voor gebruikt? Op welk type parcours moet hij uitblinken? Welke rijeigenschappen zijn belangrijk en welke uitstraling past bij de eigenaar?
Vanuit die vragen is deze VB980 opgebouwd. Het carbon full-suspension frame kreeg een speciale kleuren samenstelling die volledig volgens de wensen van de klant is samengesteld. De kleurstelling staat daardoor niet los van de techniek, maar maakt deel uit van hetzelfde totaalconcept. Een maatwerkfiets moet immers niet alleen goed rijden; hij moet ook zichtbaar van zijn eigenaar zijn.
Ook de afmontage is in overleg bepaald. Niet simpelweg door overal het duurste onderdeel te monteren, maar door componenten te combineren die elkaar functioneel versterken. Het resultaat is een lichte, snelle en strak geïntegreerde mountainbike die geschikt is voor moderne crosscountryparcoursen en technische marathons. Met maarliefst 10,68kg is deze fully een racemonster voor ruig terrein.
RockShox Flight Attendant: vering die continu meedenkt
Het hart van deze opbouw is de combinatie van een RockShox SID Flight Attendant-voorvork en een RockShox SIDLuxe Flight Attendant-achterdemper.
Bij conventionele vering bepaalt de rijder zelf wanneer de vork en demper open, steviger of geblokkeerd moeten staan. Dat klinkt eenvoudig, maar op een snel wisselend parcours betekent het dat je voortdurend keuzes moet maken. Tijdens een inspanning, vlak voor een afdaling of midden in een technische passage komt zo'n handmatige correctie vaak nét te laat, of wordt hij helemaal vergeten.
Flight Attendant neemt dat beslismoment over. Het elektronische systeem analyseert voortdurend wat er op en onder de fiets gebeurt. Bewegingssensoren registreren veranderingen in het terrein en in de dynamiek van de fiets. Tegelijkertijd levert de gekoppelde powermeter informatie over de inspanning van de rijder. Op basis van die gegevens kiest het systeem automatisch tussen drie standen:
-
Open: maximale gevoeligheid, grip en controle op ruwe of technische ondergrond.
-
Pedal: een steviger platform voor efficiënt trappen, terwijl bruikbare vering beschikbaar blijft.
-
Lock: maximale ondersteuning op gladde ondergrond en tijdens krachtige acceleraties.
De essentie is niet alleen dat Flight Attendant automatisch schakelt, maar vooral dat dit veel sneller en consequenter gebeurt dan een rijder het handmatig kan doen. De vering wordt daarmee een actief onderdeel van de prestaties van de fiets.
Adaptive Ride Dynamics: reageren op rijder én parcours
De crosscountryversie van Flight Attendant gebruikt Adaptive Ride Dynamics. Dit systeem kijkt niet uitsluitend naar schokken vanuit het terrein, maar betrekt ook de intensiteit waarmee wordt gereden bij zijn beslissingen.
Via de vermogensdata herkent het systeem verschillende inspanningsniveaus. Een rustige duurinspanning vraagt immers om ander gedrag dan een aanval, sprint of korte steile klim. Flight Attendant past de keuze tussen Open, Pedal en Lock daarop aan. Wanneer de rijder hard aanzet, kan het systeem meer ondersteuning bieden om trapenergie zo efficiënt mogelijk om te zetten in snelheid. Wordt de ondergrond ruwer of is extra grip belangrijker, dan kan de vering juist direct vrijer bewegen.
Daarmee probeert het systeem het klassieke compromis van een full-suspension mountainbike kleiner te maken: een soepele afstelling geeft grip en controle, terwijl een stevige afstelling efficiënter aanvoelt tijdens accelereren en klimmen. Flight Attendant wisselt automatisch tussen die eigenschappen, op het moment dat de situatie daarom vraagt.
Het systeem leest dus geen hartslag of andere lichaamsfuncties uit. Het interpreteert de rijder via de daadwerkelijke vermogensinput en combineert die met de bewegingen van de fiets. Juist die combinatie maakt het meer dan een elektronische lock-out.
Instelbaar op persoonlijke voorkeur
Automatisch betekent bij Flight Attendant niet dat iedere rijder dezelfde afstelling krijgt. Via de Bias-instelling kan worden bepaald of het systeem gemiddeld eerder voor een stevigere of juist een meer open veringsstand kiest.
Een wedstrijdrijder die maximale efficiëntie en een direct gevoel zoekt, kan de voorkeur richting Pedal en Lock verschuiven. Een rijder die op technische routes meer waarde hecht aan comfort, tractie en controle kan het systeem juist vaker richting Open laten werken.
Daarnaast blijven onder meer luchtdruk, sag en rebound bepalend voor de basisafstelling van de vork en demper. Flight Attendant vervangt een goede setup dus niet; het haalt meer rendement uit een goed afgestelde setup. Wanneer de basis klopt, kan de elektronica de gekozen karakteristiek tijdens het rijden optimaal benutten.
De automatische functie kan bovendien worden aangevuld met handmatige bediening en een Override-functie. Daarmee kan de rijder, wanneer een specifieke situatie daarom vraagt, direct een vooraf gekozen veringsstand oproepen.
Draadloze controle met AXS
De volledige aandrijving en bediening zijn opgebouwd rond het draadloze SRAM AXS-ecosysteem. De SRAM GX Eagle T-Type Transmission AXS zorgt voor direct en betrouwbaar schakelen, ook wanneer de aandrijving onder belasting staat. De robuuste derailleurmontage en de op elkaar afgestemde Transmission-componenten passen bij het doel van deze fiets: hoge prestaties zonder onnodige kwetsbaarheid.
Ook de RockShox Reverb AXS-dropperpost wordt draadloos bediend via de AXS Pod op het stuur. Met één druk op de knop kan het zadel worden ontlast en omlaag worden gebracht. In steile afdalingen, scherpe bochten en technische passages ontstaat daardoor meer bewegingsruimte boven de fiets. De rijder kan zijn zwaartepunt gemakkelijker verplaatsen en houdt meer controle, zonder extra kabels of leidingen door het frame.
De Reverb AXS en Flight Attendant functioneren binnen hetzelfde draadloze ecosysteem, maar hebben ieder hun eigen taak: de dropperpositie vormt geen meetwaarde waarop Flight Attendant zijn veringsstand baseert. De kracht zit hier vooral in de schone cockpit, de instelbare bediening en de directe respons van alle draadloze componenten.
Novon35-wielen als basis voor snelheid en controle
De wielset heeft grote invloed op hoe snel een mountainbike accelereert en hoe direct hij stuurt. Daarom is deze VB980 uitgerust met Novon35 carbon wielen en DT Swiss 240-naven.
De Novon35 wielen combineren een laag gewicht (1329 gram) met de stijfheid en precisie die bij een moderne crosscountryfiets passen. De DT240-naven staan bekend om hun efficiënte lagering, directe aangrijping en betrouwbare techniek. Samen vormen ze een hoogwaardige wielset die zowel bij accelereren als in technische secties tot zijn recht komt.
De Vittoria-banden zijn tubeless gemonteerd. Daardoor kan met een lagere bandenspanning worden gereden, wat de grip en het comfort op wortels, stenen en losse ondergrond verbetert. Tegelijkertijd wordt het risico op stootlekken met een binnenband weggenomen. Bandendruk en bandenkeuze blijven daarbij onderdeel van de persoonlijke afstemming op gewicht, rijstijl en terrein.
Een cockpit zonder afleiding
De carbon cockpit houdt het front van de fiets licht en strak. Door de draadloze AXS-componenten blijft het aantal kabels beperkt, terwijl schakelen, de dropperpost bedienen direct vanaf het stuur mogelijk blijven.
Afmontage van deze Vink Bikes VB980
- Vink Bikes VB980 carbon full-suspension frame in special paint
- RockShox SID Flight Attendant-voorvork
- RockShox SIDLuxe Flight Attendant-achterdemper
- SRAM GX Eagle T-Type Transmission
- RockShox Reverb AXS draadloze dropperpost
- AXS Pod-bediening
- Novon35 carbon wielset met DT240 naven
- Vittoria-banden, tubeless gemonteerd
- Carbon cockpit
- SRAM X0 Quarq Powermeter als informatiebron voor Adaptive Ride Dynamics
De meerwaarde zit in de samenwerking
Los van elkaar zijn het hoogwaardige componenten. De echte meerwaarde ontstaat echter doordat frame, vering, aandrijving, wielset, banden, cockpit en zitpositie als één systeem zijn benaderd.
De VB980 levert het lichte en directe platform. Flight Attendant bewaakt voortdurend de balans tussen efficiëntie en controle. De GX T-Type Transmission houdt het schakelen betrouwbaar wanneer de druk op de pedalen hoog is. De Novon35-wielen zetten input snel om in acceleratie, terwijl de tubeless Vittoria-banden en de Reverb AXS extra controle bieden zodra het parcours technischer wordt.
Dit is daarom geen fiets die alleen op papier bijzonder is. Het is een mountainbike waarbij techniek, uitstraling en inzetgebied vanaf het begin op elkaar zijn afgestemd.
Jouw Vink Bikes op maat laten samenstellen?
Iedere rijder stelt andere eisen aan geometrie, vering, afmontage en uitstraling. Daarom bouwen we bij Vink Bikes geen vaste configuratie die voor iedereen hetzelfde moet werken. We kijken naar jouw gebruik, rijstijl, voorkeuren en budget en stellen op basis daarvan de complete fiets samen.
Van de kleur van het frame tot de keuze van de wielset en van de cockpit tot de veringssetup: elk onderdeel moet bijdragen aan het karakter van de fiets.
Wil je weten hoe jouw eigen Vink Bikes VB980 eruit kan zien en welke afmontage bij jouw wensen past? Neem contact op met Vink Bikes voor de mogelijkheden van een volledig op maat opgebouwde mountainbike.